:重磅!未來達州交通即將逆天!鐵路公路全面爆發

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樓主 2019-05-14 07:46:52
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无极彩票官网 www.ydius.icu 達州交通迎來大!爆!發!

轉瞬之間

2018年已經和我們揮手道別

這一年我們共同見證了達州這座城市的發展

尤其是城建、交通等板塊利好消息不斷

今天,小編就來扒一扒

達州這座城市的交通進展

看完真的要被這座城市征服

趕快來感受一下

?

01

打通6條斷頭路

2018年,達州市繼續對城市主干道進行改造,努力推進8條斷頭路的建設。

截至目前,8條斷頭路已有6條打通,極大方便了市民的生產生活及出行,從而讓城市交通變得更加“舒經活絡”。

據達州市緩堵辦提供的信息,截至目前,這6條斷頭路已打通:

蓮花湖寶善路道路長450米,寬18米,2018年12月30日建成通車;

博文街道路長195米,寬22米,已建成通車;

金蘭路北沿線道路長151 ,寬30米,2018年4月建成通車;

新錦街(金龍大道通錦美食街至巴渠西路)長372米,寬15米,2018年12月30日建成通車;

東鄉街道路長284米,寬12米,于2018年12月30日建成通車;

濱河路北段二期(榮華玻璃廠至210國道)道路長1650米,寬22米,2018年10月17日建成通車。

還有斷頭路正在施工中,預計2019年通車。

錦弘路(永興路至新錦街)長246米,寬12米,目前已完成道路基層施工,力爭2019年春節前建成通車。

曲棍球場接塔石路道路長400米,寬15米,目前還未動工。

隨著8條斷頭路的陸續打通,全市路網將逐漸延伸,城市框架將大大拉開,真正實現區域內路網“無縫鏈接”。

對市民來說,打通斷頭路,內聯外通更順暢,達城市民的幸福感會來得更真切。

02

達宣快速通道建設穩步推進

達宣快速通道自開建以來進展順利,該通道起于達渝高速公路與徐家壩互通,經通川區徐家壩、西南職教園區、宣漢洋烈新村、宣漢縣城、下八鄉,止于宣漢縣南壩鎮。

目前,一期工程:宣漢插旗山段全長3.4公里,已建成投入使用;二期工程全長6.5公里,工程進度有序推進。

03

徐家壩大橋工程緊張施工

徐家壩大橋正式動工建設以來,各項工序有序推進。目前已完成樁基澆筑115根,占設計總數130根的88%;引橋墩身完成18根,占總數60根的30%;3號主墩已澆注完畢,4號主墩已澆注完成75%。

據悉,該大橋有望明年底建成。設計時速80公里/小時。該橋是達宣快速通道控制性工程之一,也是連接徐家壩片區與職教園區的重要通道。

04

野茅溪大橋開建 ,估算總投資3.8億元

3月5日,野茅溪大橋已正式動工開建,計劃于2020年初建成通車。建成后,將緩解達州老城區到南城的擁堵。

野茅溪大橋北起裕溪街交叉口,向東上跨濱河東路后穿越州河,上跨同安路。全長約875.37米,設計時速為每小時40公里,雙向4車道,為城市次干路。

該項目建設內容除道路、橋梁工程外,還包含道路雨、污水、路燈照明以及交通標志標線等工程,估算總投資3.8億元。

05

中壩大橋開建 一橋飛架南北

5月上旬,中壩大橋正式開工建設。該橋東連長田大道,工程全長約2.5公里,雙向六車道。主橋及引橋長約0.7公里,橋寬35/30米;連接線長約1.8公里,寬40米。

中壩州河大橋及連接線工程是達州市委、市政府確定的五橋六路七大新區項目之一,建成后將把濱江新區、三里坪新區、楊柳商貿園區、長田新區、馬踏洞新區及秦巴物流園區串聯成片,形成有機整體。

06

羅江大橋工程有序推進 助力通川建設縱深

12月以來,羅江大橋工程進度有序推進,混凝土的順利澆筑,為下一步主橋箱梁進行掛籃懸臂施工打下堅實的基礎。

羅江柳家壩大橋位于通川區羅江鎮,是達州市委、市政府確定的“五橋六路七大區”建設重點項目之一,是通川區環城產業大道的重要橋梁工程,更是進出柳家壩城市新區關鍵性的市政橋梁工程。該橋建成,將助力通川“雙核雙帶六區”建設縱深推進。

07

快速通道西段完成改造通車,緩解城區壓力

6月30日上午10時,達州快速通道西段已試運行通車。達州市主城區快速通道改擴建工程西段,東接紅旗路,西接白塔路和朝陽中路,是達州市主城區東聯西接的重要工程,通車后極大地緩解朝陽路往返老城區和西外片區的交通壓力。

08

一號干道二期工程開工建設

為進一步解決制約南城交通發展的瓶頸,緩解葉家灣、楊柳婭片區的交通擁堵情況,一號干道二期工程已于今年全線動工開建。

一號干道二期工程起于達川區教育局十字路口,終于泰寧路。現在該路段為210國道的一小段,但由于該路段彎多路窄,制約片區發展,于是啟動了一號干道二期工程。

屆時,一號干道(泰寧路)將全線貫通,逐漸取代轄區內210國道的交通功能,不僅大大改善210國道平日的擁堵狀況,而且與二號干道、三號干道形成南城新區的大交通格局。

09

達州高鐵南站擬選址吳家橋附近

10月份,國家鐵路局相關負責人就達州市“十三五”鐵路規劃建設進展情況在市政府會議室召開交流座談會,聽取我市相關部門意見。

備受社會各界期待的成南達萬高鐵、達州高鐵南站等規劃建設初露頭角,城區南部達州經開區吳家橋附近,擬規劃10臺20線,規劃面積約1100畝。

該站建成后將成為達州鐵路樞紐高速鐵路動車組的主要辦理站,辦理成南達高鐵的始發終到作業工作,同時還會預留達州到廣元等方向的城際鐵路接入條件。建成后,將是僅次于成都外的四川第二大高鐵站。

10

馬踏洞新區崛起 達州未來已來

2018年,在市委市政府的大力推進下,馬踏洞新區已建成通車的龍馬大道一二期(南北干道一、二期)、通商路(南北二號次干道)、魚泉街(東西三號次干道)、金南大道西延線三期東段,幾條道路呈“井”字形骨架路網,為馬踏洞片區勾勒出便捷的交通路網。

馬踏洞新區在達州城西迅速崛起,雖還未完整呈現,但城市輪廓已清晰可見。如今的馬踏洞新區,已逐漸張開了騰飛的翅膀,不少政企單位紛紛入駐,其中包括:達州市政務中心、國電后場基地、中國電信云計算及大數據災備中心、達州日報、金融中心大樓、神州天立學校等。

11

達州多城區路口修建物理渠化工程

12月以來,西外金龍大道摩爾百貨路口、西外火車站路口、南城騎龍大道體育館路口等多個路口開始新建物理渠化安全島。

新建的物理渠化路口是對過去的物理渠化路口進行升級。

未來整個達州的交通簡直逆天了

去哪都方便咯

為我們大達州瘋狂打call~

skr~ skr~

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