:TOD賦能城市 萬科與涿州共未來

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樓主 2019-08-23 15:11:47
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永泰新村

无极彩票官网 www.ydius.icu 當人們在談論城市的時候,萬科在談論什么

2012年,在圍繞城市和配套服務進行轉型的基礎上,萬科將戰略定位升級為“城鄉建設與生活服務商”,同時其戰略定位也細分為四個角色,即:美好生活場景師、實體經濟生力軍、創新探索試驗田、和諧生態建設者。

北京萬科,在深耕北京的同時,將視角和重心轉向整個京津冀城市群,并隨著京津冀一體化的發展逐漸布局環京區域。

在深度理解京津冀城市群布局、涿州城市總體規劃的基礎上,北京萬科緊跟國家戰略步伐,不斷思索以更好的方式推動城市未來發展,服務城市需求。因此,2018年北京萬科進入涿州,這個未來世界級城市群的新樞紐,以“城際之光”項目,在這座城市的新中心——高鐵新城,探尋涿州的更多可能。

從環繞北京 到并肩前行

從粵港澳大灣區,到長三角經濟區,再到京津冀一體化,可以看出,城市的連接與融合在當下和未來都越發重要。

而作為北方最重要經濟區的京津冀,仍然是以北京為主的一個強中心結構。為了有序疏解北京非首都功能,帶動周邊城市協同發展,以“一核、雙城、三軸、四區、多節點”的規劃架構,將北京、天津兩大城市作為京津冀發展的主要引擎,提升中心城市、節點城市及中間城市的綜合承載能力和服務能力。

而涿州,作為首都北京與雄安新區的中間節點城市,將同步京津冀加速連接的時代步伐,成為京津冀一體化發展的典型城市范本。

涿州,從此同步北京時間

根據京津冀一體化的規劃,以北京為中心所輻射的范圍主要分為“三大圈層”,分別扮演不同的角色。

位于北京50公里范圍內,作為環首都第一經濟圈的先導區域,承接雄安新區發展橋頭堡地位的涿州擁有更為優越的連接京雄的雙重“天賦”。

已經建成通車的京廣高鐵,自北京西站至廣州南站,呈南北走向,被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路,連接北京西站與涿州東站僅1站,設計最高時速350千米;

預計2020年建成并通車的京石城際,是京津冀地區連接北京與石家莊市的一條重要城際鐵路,北起北京新豐臺站(部分車次在北京西站始發),區間通過雄安新區南至河北省石家莊市,設計時速可達300公里;

同年可實現運營的廊涿城際,是連接河北省境內廊坊市和涿州市的重要軌道交通,該線路可將香河、武清、廊坊主城區、固安、涿州與新機場緊密聯系起來。

“建筑群”代表過去 TOD指向未來

過去談及新城的規劃,規劃者們言必稱“建筑群”,似乎只要把所需要的住宅、寫字樓、商業等建筑擺在一起,就可以“拼湊”出一個完美的建筑群落。但卻忽略了最重要的“人”,缺少有效的交通引流,造成遍地都是功能實用,卻內向封閉的建筑群。

如今,一種并不算時髦規劃開發理念被越來越多的城市所認同——TOD(transit-oriented development)。

TOD,即是“以公共交通為導向”的開發模式,概念由新城市主義代表人物彼得卡爾索爾普提出,主要就是以地鐵、輕軌、巴士等公共交通為中樞,以0-1公里為半徑建立的集工作、商業、文化、教育、居住等為一體的城區。

無論是曼哈頓、東京、還是香港……在發達地區,TOD模式隨處可見,憑借高鐵、城際、地鐵軌道交通,有效的串聯起城市居住、商業、交通與自然。萬科進入涿州的首個作品——距離涿州東站僅約100米的城際之光項目,便是站在更高的城市發展角度之上,依托京廣線以及未來即將開通的京石城際,以更加高效的連接,呈現未來生活的一種表達。

探索城市發展的另一種可能

用一張城市CBD夜晚密集的建筑夜景,來引導人們對于城市繁華未來的想象,是慣用的一種手段。但在今天的涿州,萬科可以使用更為自信,更具有說服力的論證,去表達這個城市的未來生活。

以往北京周邊的社區,能想到的配套一般是依托自身或周邊興建的購物中心,解決生活需求。但萬科卻為城際之光在此基礎之上,增加了另外一種大城市群的配套,不僅將自身定義為集居住、商業、商務等多功能為一體的社區;更是依托有利的交通區位,跨越城市的距離便捷通勤,成為城際生活的新典范。

正是依托優越的地理位置,涿州將形成一個以北京為核心的“半小時生活圈”,不僅可以成為環首都通勤與生活區,更能有效承接北京非首都功能疏散中的產業利好,實現京津冀城市資源的快速聯通。

未來,隨著涿州高鐵新城的發展,會有更多產業布局和高端人群集聚于此;而商業中心與生俱來的磁吸效應,也將為TOD樞紐站點匯聚大量人流,為生活提供便利的同時,也為城市發展增添新動能。

高鐵黃金一平方公里法則 城際之光提供的不只是建筑

城市能級和站點能級共同決定了軌道站點的輻射范圍和周邊建設規模,所謂高鐵“黃金1平方公里”法則,即是在距離站點半徑500米范圍,1平方公里的規模是5年周期中得到快速發展的核心區域,這一區域開發的有效性會反過來影響軌道站點對城市的輻射帶動作用,因此被稱之為“黃金1平方公里”。

再加之高鐵新城規劃下產業、辦公、商業、城市配套服務的不斷集聚,萬科城際之光將成為高鐵新城魅力都會生活場,成為這個城市的形象名片。

萬科所做的,不是單純意義上的“軌道上蓋”,而是一種“軌道建設—產業導入—人口聚集——業態更新”的良性循環模式,這一切的終極目的,是指向人們更美好的生活。

萬科城際之光以更長遠的眼光,從城市空間的規劃延伸至建筑空間的營造,結合涿州的規劃、城市發展屬性,通過開發為區域賦能。萬科關心的不僅是一座城市在發展過程中所呈現出的高度和廣度,同樣更關心這座城市本該有的熱度和溫度。萬科城際之光,以便捷高效、全維度的生活同步北京和世界,將為涿州帶來一個全新的TOD時代。

一站西三環,城鐵不動產

城市展廳:涿州東站西北約200米萬科·城際之光

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